Los variadores brushless, comparativo.

By Bernard Chevalier (Diciembre 2006).

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La fulgurante progresión de las propulsiones eléctricas se explica por el encuentro de condiciones socioculturales y muy de importantes proyecciones tecnológicas. La escasa emisión de ruido y contaminación, baterías y motores cada vez más potentes son la causa seguramente de la brillantez éxito que encuentran los aviones eléctricos. Pero, silenciada, otra fuerza de la sombra no es extranjera a este éxito. Esta fuerza es la informática. ¿O se oculta tal? En estos maravilloso pequeños dispositivos que controlan nuestros motores: los variadores. ¿Cómo funciona t-ellos? ¿Cómo elegirlos? ¿Cómo programarlos? Bungymania les propone pasar el numerado indeterminado de la fuerza.

es mismos componentes para todos, 60025 hits.

1 - ¿Es lo que lo que un variador para motor brushless?
2 - ¿Cómo elegir su variador?
3 - Los distintos sistemas de programación de los variadores.
4 - Los objetivos, metodología y las medidas.
5 - ¿El precio se correlaciona con los resultados?
6 - ¿Hay t-e'l un mejor fabricante que otros?
7 - ¿Es necesario surdimensio el variador?
8 - Otros parámetros importantes en la elección.
9 - Conclusiones.
10 - Consejos y accesorios para variadores.
11 - FAQ.

HexTronik, les mismos componentes para todos.

1 - ¿Es lo que lo que un variador para motor brushless?

? Un variador es un dispositivo electrónico embarcado que posee dos funciones principales.
La primera es utilizar el corriente continua de la batería para hacer volver al motor. Abastece sucesivamente las 3 fases del motor teniendo en cuenta la velocidad de rotación pedida por la posición de la manga de los gases. Gracias él pueden aumentar o disminuir la velocidad de rotación de la hélice y en consecuencia volar más o menos rápidamente. El variador posee un calculador integrado que se puede adaptar.
Su segunda función es abastecer el receptor y los servos con un corriente continua estabilizado (5 a 6v). Esta segunda función so'lo está presente sobre los variadores BEC. Un variador no BEC so'lo garantiza la primera función y requiere la utilización de una batería de recepción o de un BEC externo (véase la rúbrica accesorios).

2 - ¿Cómo elegir su variador?

Antes de comprar el variador que se adaptará y se instalará en su aparato, deben definir con bastante precisión sus necesidades. Varios criterios van a tenerse en cuenta.

Su presupuesto: ¿Comprarán un equipamiento de gama alta muy caro o un variador normal? ¿Algunos aparatos sobrepasan los 100 a 200? mientras que otros so'lo cuestan 15?. ¿Hay t-e'l una diferencia de resultado? Vamos a intentar aportar algunos elementos de respuesta próximamente.

La tension de la batterie: Votre variateur doit pouvoir fonctionner sous la tension délivrée par la batterie (en volts). Certains appareils sont limités à 12 volts (ou 3S) comme les Titan 30 et 20 Hyperion BEC. D'autres acceptent de fonctionner sous une plus grande plage de tensions.

El número y la potencia de los servos de los que tienen necesidad: En el caso de un variador BEC, no podrán instalar tanto servos que lo desean. Hay varias razones a eso (véase el FAQ.) Más allá de una batería de 3 a 4 S, o para grandes aplicaciones, es mejor comprar un variador no BEC asociado a una batería de recepción o a un BEC externo bien calculado las dimensiones.

La potencia necesaria para el motor: Si la asociación entre su hélice y su motor requiere la alimentación por una corriente de 50A, deben seleccionar un variador un poco más potente (prevén 60A). Demasiado débilmente calculado las dimensiones, corre el riesgo de calentar. Demasiado muy calculado las dimensiones, aportará del peso inútilmente.

Elegir un variador requiere de conocer las condiciones en las cuales va a deber trabajar.

Las características del motor, de la batería y las condiciones de vuelo: Los motores brushless se dividen en dos grandes categorías. Los días inrunner (borde) y los días outrunner (lrk). Dentro de cada categorías los motores pueden diferir enormemente en número de polos y tipo de bobinado. Cada uno requiere ajustes en relaciones con sus características (sincronización, frecuencia.... El control del avión puede también requerir de intervenir sobre el variador por otras razones (freno motor, sentido de rotación...). Por último, el variador debe adaptar su cutoff voltage a su batería (límite máximo de tensión por debajo del cual corta la propulsión para salvaguardar la batería evitando una descarga demasiado profunda).

Ajuste de la sincronización suave para el inru y hard para los días outrunner (LRK), frecuencia 16kz para los motores Hyperion.

Sus aplicaciones posteriores: Invertir en un producto de calidad es costosa. Piensan por seleccionar un variador que podrá servir a otras aplicaciones. Su avión puede desaparecer en un aterrizaje forzado, sus progresos de control les conducirán pronto o tarde hacia otros aparatos. Un variador ajustable, un poco de gran tamaño, teniendo una amplia gama de tensión de funcionamiento es un mejor bien inversión.

3 - Los distintos sistemas de programación de los variadores.

: Los primeros variadores grande público, aparecidos en el mercado a principios de los años 2000 (y mucho antes para algunos) no podían ser parametrados. Con la llegada de los motores hard timer y de las baterías lipo, se volvieron prácticamente inutilizables. La necesidad de modificar los ajustes de los variadores es de una importancia capital debido a la diversificación de los materiales (baterías y motores) y condiciones de vuelo (avión, planeador, helicóptero.... Hoy un variador no (o poco) esquelético es una muy mala inversión. Prefiera siempre un producto cuyos ajustes pueden modificar (en cualquier momento y fácilmente si es posible). Algunos variadores (más de gama alta) permiten incluso un acceso a su soporte lógico inalterable. Pueden entonces upgradés, mediante el sitio web del fabricante, a medida de los progresos técnicos (Hyperion, Castle Creación...). Es una prenda de longevidad.
Les propongo examinar los principales sistemas que permiten modificar los ajustes de un variador (este estudio no es exhaustivo). Los ajustes tienen por principal objetivo adaptar el funcionamiento del variador al tipo (Ni-Cd, ni-mh, lipo..) y a la tensión de la batería (2S, 3S o más), a la tensión de corte de la propulsión (cutoff), entre polo del motor (sincronización) y bien a otros parámetros (freno motor, sentido de rotación...).

Modificación de los ajustes por comunicación sonora con el variador, Bip-Bip-Biiip. Es el primer sistema parecido, más rudimentario y el menos de fácil utilización. No permite imaginado del estado de la programación. Con ayuda de el stick de la radio obran recíprocamente con el variador que emite secuencias sonoras (BIP-BIP) en función del estado de los ajustes. Es largo, doloroso, aburrido con un riesgo de errores. Es necesario tener el manual con sí in situ para cambiar un ajuste.

El HXT030 es el menos costoso de los variadores, no puede ser programar por USB, es necesario utilizar el radiocontrol.

Interfaz por tarjeta de programación. Otro medio de comunicar con el variador es conectarlo a una tarjeta de programación. Permite ver cuáles son los ajustes ya memorizados y de cambiarlos si es necesario. Es un grande progreso que aporta más facilidad de uso y facilidad. Tal dispositivo es poco incómodo y les acompaña fácilmente in situ. Tras una o dos utilizaciones, no tendrán ya que leer el manual para programar su variador. Distintas marcas proponen tarjetas de programación como Waypoint (poco rudimentaria) o H-Wing con su Programming card. El principio es simple él desconecta el motor, se conecta el variador sobre la tarjeta (con el hilo que va normalmente al receptor) y se abastece todo ello con la batería de propulsión. Un leed rojos indican los ajustes actuales. Se seleccionan las cartas y las opciones con las teclas dedicadas (flechas) y se salvaguardan las modificaciones con tecla ok. Eso funciona perfectamente. La tarjeta H-Wing permite seleccionar un gran número de melodías que acompañan la puesta bajo tensión del variador. Éxito garantizado in situ o no pasarán inadvertido. Es que divierte al principio pero eso se vuelve rápidamente doloroso. Afortunadamente la opción es separable.

H-Wing Programming card, a continuación la música, para 10€ solamente se convierten en director de orquesta...

Interfaz PC, los usb linkers: ¿¿ Por qué no utilizar su ordenador para modificar los parámetros de su variador? El contôleur HXT seria PRO permiten publicar a la pantalla el estado de sus ajustes actuales. Para eso Hextronik propone un excelente usb key. Es necesario cargar a distancia e instalar un pequeño programa informático (ESC config). El man?uvre es muy simple: Basta de conecta la clave usb al variador (por el hilo que va habitualmente al receptor) luego de introducir el conjunto en una entrada usb de su ordenador. Conectar una batería de propulsión al variador y lanzan el programa informático ESC config.

Hextronik propone un excelente usb key para el 10€ (aproximadamente), no faltar...

Windows permiten modificar algunos ajustes (cutoff, cutoff modelo, sincronización, sentido de rotación, freno motor). Se salvaguardan los cambios con "run" antes de desconectar el conjunto. Este sistema es poco costoso, muy eficaz y rápido, él reconoce automáticamente el variador. Es necesario indicar dos pequeños inconvenientes. Algunos probarán problemas de compatibilidad informáticos y controles. No pueden fácilmente llevar le y utilizar le in 'ground'.

el ordenador permite modificar fácilmente algunos ajustes.

Interfaz portable dedicado, el Emeter Hyperion. Es el must incuestionablemente actual en este ámbito. El Emeter es una herramienta excepcional. No sólo puede modificar los ajustes de todos los variadores Titán, sino que es también un voltímetro, tachomètre, amperímetro... (voir nuestro expediente sobre el tema). Un condon (HP-EM-TIANCABLE) permite conectar la caja del Emeter a la toma 4 alfileres de los variadores para instaurar un diálogo con este último. Una pantalla LCD indica la información y las opciones de ajustes. Basta con elegir y salvaguardar sus modificaciones. Es práctico, intuitivo (no necesidad de manual), rápido, la gama de los ajustes es muy ancha y el Emeter tiene en un bolsillo. Para más información sobre el Emeter y la programación de un variador Titán, consultar nuestro rubrica técnico.

El must actual, es el Emeter para modificar los ajustes de todos los variadores Titán.

4 - Objetivos, metodología y medidas

: La profusión de fabricantes, la diversidad de los precios y productos de las características técnicas herméticas complican la tarea de los principiantes en el momento de la elección de un variador. Se tiende entonces a seguir estereotipos o los consejos de modelistas convencidos. Así se propondrán decir que tal empresa es ' the señal ', o que tal otra empresa no vale estrictamente nada y que no es necesario sobre todo comprar. Como si algunos componentes electrónicos venían del planeta venidos y de otro de la prehistoria. Estos comportamientos manichéens todos los influyeron en un momento o a otro. La publicidad no es extranjera. Es necesario bien darnos una buena razón para hacernos gastar nuestro dinero. Para ayudarles a ver un poco más claramente, Bungymania les propone fijar objetivos simples y precisos.

Los objetivos del comparativo de variadores: Vamos a intentar responder a los quatres siguientes cuestiones: ¿El precio se correlaciona con los resultados de un variador? ¿Existe t-e'l de las diferencias significativas de resultados de una empresa? ¿Es necesario surdimensio el variador en un avión? ¿Cuáles son los parámetros importantes para elegir un variador?

Metodología: Para obtener información fiable, susceptible de ayudarnos a responder a estas cuestiones, metodología rigurosa es indispensable. Debemos ser seguros que las diferencias de resultados observadas bien se deben a las diferencias de material y no a la baja de tensión de la batería, a diferencias de ajustes o un error de medida. Para eso adopté las siguientes normas:

- Problemas vinculados a las diferencias entre las baterías: La prueba corresponde a una verdadera situación de ' fly '. Los hilos se doblan, afectan al receptor como en un fuselaje mal pedido. Para más realismo, utilicé baterías como fuente de alimentación. Eso plantea grandes problemas ya que últimos son muy inestables. Durante el vuelo, la tensión de la batería baja y su temperatura aumenta. Un mismo conjunto propulsor no tendrá pues los mismos resultados en función del estado y la duración de tensión de la batería. El variador que se probaría al medio o en final de batería podría parecernos muy malo mientras que sería puede ser el mejor si hubiera inaugurado las medidas. Para neutralizar este efecto, coloqué las pruebas, lo más posible, sobre la gama de estabilidad de tensión.

Gold pk 4mm, Bullet 6mm, connector 6 broches MPX et Dean's Ultra Connector.

Cada sesión se desarrolla del siguiente modo: No se contabilizan las 30 segundo primeras de descarga (a 10C). Las medidas se detienen después de una disminución del 25% de la capacidad de la batería (las -500 mAh). Grupo distribuye los variadores de 4. en cada grupo ellos reciben un número que corresponde a su orden de paso sobre el banco de prueba. Una vez el primer probado grupo, se recarga la batería dispone de un tiempo de descanso de 6 horas luego. Descansa a continuación una noche entera antes de que las pruebas reanuden para 4 nuevos variadores el día siguiente mañana. Cuando todos los grupos pasan, cada variador retrocede de un lugar en el orden de paso y el último se convierte en primero. Una nueva serie de prueba comienza. Así pues, se prueba cada variador, sobre el conjunto de la gama de mayor estabilidad de la batería a una temperatura bastante idéntica (no medida). Se dan cuenta los datos recogidos.

- Problemas vinculados a las diferencias inter batería: Dentro de una misma marca y de una misma categoría, todas las baterías no son iguales. Por esta razón utilicé 2 baterías (3S 2200 mAh 20-30C Hyperion LSxv). Eso permite a cada batería tener alternativamente tiempo de descanso entre sus tensiones. Este método limita también la subida en temperatura del acumulador.

- Problemas vinculados a las categorías de variador: Es difícil proponer la misma prueba a variadores de 18 y de 80 A. inicialmente constituí un único grupo (con el conjunto de los variadores) que se ve propuesto una u'nica prueba de 30A. A partir de recepción de los variadores que faltan, los aparatos se distribuirán en 3 categorías. La primera que corresponde a pequeños aviones o indoor (15A), el segundo a parkflyers y foamies normales (30A), el tercero es para más grandes aplicaciones de 60A (arrastrarse, planeadores....

- Problemas vinculados a los ajustes de los variadores: Para una comparación óptima uniformé los ajustes de los variadores adaptándolos al motor que sirvió para las pruebas (timming 7°, batterie 3S, fréquence 8 kHz). Cuando estos valores no estaban disponibles sobre el variador, seleccioné los valores más cercanos posible.

Las medidas: Para apreciar el resultado de los variadores, se les propone una prueba de 30A. Se trata de un motor Himax HA2825 de 2700kv asociado a las baterías 3S lipo Hyperion las 2200 mAh (20-30C) y hélice 6x4 APC E. medí cada vez: el Amperaje, la Potencia en Vatios en y los RPM gracias a un Emeteur Hyperion en calibración auto.

Les forces en présence dans le test/comparatif: 13 esc.

Id	Marque	Type	Poids	Dimensions	Tensions	Bec	A (max)	Réglages	Updatable	Prix
7	Castle Creation	Phoenix 25	23g	43x26x8	2-4S 15v	oui 3S (1.5A) 4.97/4.97v	25 (35)	radio, usb castle link	oui	63€
8	Castle Creation	Phoenix 45	41g	45x24x10	2-4S 15v	oui 3S (2A) 5.02/5.02v	45 (60)	radio, usb castle link	oui	94€
1	HexTronic	HXT080 PRO	60g	70x28x15	2-6S 25v	oui 6S (2A) 5.04/5.06v	80 (90)	radio, usb	non	33€
2	HexTronic	HXT036 PRO	32g	60x26x8	2-4S 15v	oui 4S (2A) 5.04/5.06v	36 (40)	radio, usb	non	30€
3	HexTronic	HXT30A	32g	48x24x10	2-5S 18v	oui 5S (1.5A) 5.08/5.08v	30 (40)	radio	non	13€
4	HexTronic	HXT018 PRO	0g		2-3S 12v	oui 3S (2A) v	18(19)	radio	non	16€
13	HexTronic	HXT120 PRO	80g	65x28x22	3-6S 25v	oui 3S (2A) 5.06/5.08v	120 (130)	radio, usb	non	42€
5	Hobbywing	Pentium-25A	30g	49x26x11	2-4S 15v	oui 4S (2A) 5.06/5.06v	25 (35)	radio, Programming card	non	20€
6	Hobbywing	Pentium-18A	19g	45x24x11	2-4S 15v	oui 4S (2A) v	18(22)	radio, Programming card	non	18€
9	Hyperion	Titan 80 PB	64g	80x28x12	2-6S 22v	oui 6S (3A) 5.02/5.02v	80 (80)	radio, USB, Emeter	oui	78€
10	Hyperion	Titan 50 PB	42g	80x26x8	2-6S 22v	oui 6S (3A) 5.06/5.06v	50 (50)	radio, USB, Emeter	oui	63€
11	Hyperion	Titan 30 P	34g	60x28x10	2-3S 12v	oui 3S (3A) 5.06/5.06v	30 (30)	radio, USB, Emeter	oui	47€
12	Hyperion	Titan 20 P	25g	53x24x8	2-3S 12v	oui 3S (3A) 5.02/5.02v	20 (20)	radio, USB, Emeter	oui	39€

Bungymania ESC Data Base, classement par MANUFAC (D'après les données des constructeurs).

5 - ¿El precio se correlaciona con los resultados de un variador?

Las pruebas terminadas, es posible añadir cuatro columnas al cuadro aquí arriba. Estas columnas corresponden a las medias de los resultados de la corriente consumida (AMP), de la tensión de la batería durante la prueba (VOLTIOS), de la potencia de entrada (W) y de la velocidad de rotación de la hélice (RPM). Las columnas precio y RPM son asimilables a distribuciones estadísticas. Es pues posible calcular un coeficiente de correlación (de Pearson) entre las dos distribuciones (consecuencia de cifras). Excluyó el Titán 20 por el momento que es sobrecargado demasiado por la prueba de 30A.
Para simplificar, un coeficiente de correlación es un indicador estadístico (incluida entre 1 y -1) que muestra el nivel de semejanza entre dos distribuciones. Cerca de 1, la correlación es fuerte (los acontecimientos estudiados evolucionan de la misma manera). Entre 0.5 y -0.5 no hay relación entre los dos fenómenos estudiados. Cerca de -1 la correlación es opuesta (cuando el primer acontecimiento aumenta el segundo disminuye).

Tableau des résultats.

Classement	Marque	Type	Poids	A (max)	Prix	APM	VOLTS	WATTS	RPM
1	HexTronic	HXT120 PRO	80g	120 (130)	42€	32.2	10.25	330	21780
2	HexTronic	HXT080 PRO	60g	80 (90)	33€	30.1	10.07	303	21450
3	Hyperion	Titan 30 P	34g	30 (30)	47€	29.7	10.34	307	21336
4	Hyperion	Titan 80 PB	64g	80 (80)	78€	30.7	9.93	305	21306
5	Hyperion	Titan 50 PB	42g	50 (50)	63€	30.6	10.16	311	21291
6	Castle Creation	Phoenix 25	23g	25 (35)	63€	27.9	11.15	311	21255
7	Hobbywing	Pentium-25A	30g	25 (35)	20€	29.8	10.13	302	21090
8	HexTronic	HXT30A	32g	30 (40)	13€	28.9	10.1	292	20970
9	HexTronic	HXT036 PRO	32g	36 (40)	30€	28.8	10	288	20910
10	Castle Creation	Phoenix 45	41g	45 (60)	94€	31.0	9.65	299	20812
11	Hyperion	Titan 20 P	25g	20 (20)	39€	31.4	10.67	335	20715

Bungymania ESC Data Base, classement par RPM (D'après les données des constructeurs).

los resultados indican una correlación de 0.09. No hay pues ninguna relación entre el precio de compra y el resultado de los variadores (medida por los RPM). Es señal evidente que los materiales son los mismos más o menos. El cuadro de los resultados permite constatar que el mejor resultado bruto es obtenido por el Hextronik HXT080 seria PRO siguió de muy cerca por una horda de variadores Titán.
Es bastante inesperado, pero es necesario relativizar estos resultados. Es un variador 80A que adquiere la prueba pero éste so'lo se refiere a una prueba de 30A. Por otra parte, la mayor diferencia media observada es solamente de 638 rpm. Lo que corresponde a una divergencia del 3% entre el mejor y el lo más bien posible de los variadores. Por último, el resultado no es el único criterio de elección como lo veremos próximamente.

6 - ¿Hay t-e'l un mejor fabricante que otros?

Si se reanuda el cuadro anterior agrupando, ahora, los datos por fabricando de variadores, se puede calcular fácilmente un resultado medio por que fabrica (excluyendo el Titán 20 por el momento).

Tableau des résultats.

id	Marque	Type	Poids	A (max)	Prix	APM	VOLTS	WATTS	RPM
9	Hyperion	Titan 80 PB	64g	80 (80)	78€	30.7	9.93	305	21306
10	Hyperion	Titan 50 PB	42g	50 (50)	63€	30.6	10.16	311	21291
11	Hyperion	Titan 30 P	34g	30 (30)	47€	29.7	10.34	307	21336
12	Hyperion	Titan 20 P	25g	20 (20)	39€	31.4	10.67	335	20715
5	Hobbywing	Pentium-25A	30g	25 (35)	20€	29.8	10.13	302	21090
1	HexTronic	HXT080 PRO	60g	80 (90)	33€	30.1	10.07	303	21450
2	HexTronic	HXT036 PRO	32g	36 (40)	30€	28.8	10	288	20910
3	HexTronic	HXT30A	32g	30 (40)	13€	28.9	10.1	292	20970
13	HexTronic	HXT120 PRO	80g	120 (130)	42€	32.2	10.25	330	21780
7	Castle Creation	Phoenix 25	23g	25 (35)	63€	27.9	11.15	311	21255
8	Castle Creation	Phoenix 45	41g	45 (60)	94€	31.0	9.65	299	20812

Bungymania ESC Data Base, classement par MANUFAC (D'après les données des constructeurs).

Es Hyperion que adquiere el comparativo delante de Hextronik. Los resultados que figuran a continuación:
1- Hyperion Titan P: 30.3A, 314W, 21311 RPM
2- HexTronic HXT0: 29.2A, 294W, 21110 RPM
3- HobbyWing Pent: 29.8A, 302W, 21090 RPM
4- Castle Creation: 29.4A, 305W, 21033 RPM
La divergencia en resultado medio de una empresa a otro es la la más escasa: 278 rpm (1.32%). Tenemos una segunda confirmación que los materiales se parecen mucho. ¿En este caso, por qué gastar mucho me dirán? No es tan simple, es necesario tener en cuenta otros aspectos en la elección del material como vamos a verlo más lejos.

7 - ¿Es necesario surdimensio el variador?

¡Es una cuestión pertinente! ¿Para una corriente de 30A, debe comprar un variador 30A? ¿Hay te un interés en preferir uno del,.50, 60A o más, que coutera más caro? Por supuesto, hay un límite evidente que es el peso del variador. ¡Tan en toda cosa, es necesario sesaber se arrr4! Difícil instalar un variador de 100 gramos sobre un avión de 500 gramos para ganar 300 rpm.

Tableau des résultats.

id	Marque	Type	Poids	A (max)	Prix	APM	VOLTS	WATTS	RPM
1	HexTronic	HXT080 PRO	60g	80 (90)	33€	30.1	10.07	303	21450
9	Hyperion	Titan 80 PB	64g	80 (80)	78€	30.7	9.93	305	21306
10	Hyperion	Titan 50 PB	42g	50 (50)	63€	30.6	10.16	311	21291
8	Castle Creation	Phoenix 45	41g	45 (60)	94€	31.0	9.65	299	20812
2	HexTronic	HXT036 PRO	32g	36 (40)	30€	28.8	10	288	20910
3	HexTronic	HXT30A	32g	30 (40)	13€	28.9	10.1	292	20970
11	Hyperion	Titan 30 P	34g	30 (30)	47€	29.7	10.34	307	21336
5	Hobbywing	Pentium-25A	30g	25 (35)	20€	29.8	10.13	302	21090
7	Castle Creation	Phoenix 25	23g	25 (35)	63€	27.9	11.15	311	21255
12	Hyperion	Titan 20 P	25g	20 (20)	39€	31.4	10.67	335	20715
13	HexTronic	HXT120 PRO	80g	120 (130)	42€	32.2	10.25	330	21780

Bungymania ESC Data Base, classement par AMAXI (D'après les données des constructeurs).

Para evitar estos casos extremos, agrupé y me di cuenta de los variadores en 4 categorías (según el amperaje soportado y el peso) antes de enfrentarlos a la misma prueba 30A (el motor Himax).
1- 80A et+ (Titan, HXT): 30.4A, 304W, 21378 RPM
2- 45-50 A (Titan, CC): 30.8A, 305W, 21051 RPM
3- 30 à 36A (Titan, HXC): 29.1A, 295W, 21038 RPM
4- moins de 30A (H-Wing, CC): 28.8A, 323W, 20985 RPM
Los variadores los más potentes hacen mejor un poco que sus homólogos que pueden soportar menos amperios. Pero la divergencia es muy escasa. Permanece interesante surdimensio del variador en un límite de peso aceptable para el avión. Hay también.

8 - Otros parámetros importantes en la elección de un variador

: Como se pudo constatarlo anteriormente las divergencias de resultados son bastante finas de un variador. Eso no quiere inevitablemente decir que es inútil invertir en grandes fabricando. Mucho otros parámetros son importantes. Vamos a ver ahora si los variadores más costosos pueden distanciar a sus homólogos menos costosos. Para eso, realicé un cuadro más completo teniendo en cuenta un criterio de resultado ancho (rpm observados, calentamiento térmico, capacidad y gama de burst). Por ejemplo, el Tian 50 PB producido un muy bueno resultado en términos de RPM brutos pero se ve penalizado debido a su calentamiento demasiado rápido.
Una serie de criterios complementarios hacen su aparición. Cada variador recibe una nota (de 0 a 10) para su localización en precio (por categoría de potencia), su facilidad de programación (y el alcance de sus ajustes), la calidad de acabado (calidad de las envolturas, de los hilos, de las soldaduras y la presencia de conectores), la calidad del comienzo motriz, el BEC(alcance de utilización y estabilidad de los amperios) y la sensibilidad a los parásitos (capacidad de filtración). Este último a verano probado solamente al banco. Receptor, variador y batería son confinados por un rilsán. Un lápiz se fija en el brazo de un servo conectado al receptor y deja un rastro sobre papel en caso de agitación (es artesanal). No pude tener en cuenta los incidentes motrices (demasiado complejo pendiente).

Tableau des résultats.

Classement	Marque	Type	note Prix	note Prog	note Fini	note Perf	note Démar	note bec	note Radio	Moyenne
1	HexTronic	HXT080 PRO	9	7	8	10	8	9	8	8.4/10
2	HexTronic	HXT120 PRO	9	7	8	10	8	9	8	8.4/10
3	HexTronic	HXT036 PRO	9	7	8	9	7	10	8	8.3/10
4	Hobbywing	Pentium-25A	9	8	8	9	8	9	7	8.3/10
5	Hyperion	Titan 80 PB	5	10	9	8	8	10	8	8.3/10
6	Castle Creation	Phoenix 25	3	9	9	8	10	8	9	8/10
7	Hyperion	Titan 50 PB	6	10	9	6	8	10	7	8/10
8	Castle Creation	Phoenix 45	4	9	9	7	10	9	9	8.1/10
9	Hyperion	Titan 30 P	6	10	9	8	9	7	7	8/10
10	HexTronic	HXT30A	10	5	6	8	8	10	7	7.7/10
11	Hyperion	Titan 20 P	5	10	9	6	9	7	7	7.6/10

Bungymania ESC Data Base, résulats: notes/10.

El cuadro de los resultados confirma las buenas prestaciones de los variadores Hextronik seria una vez más PRO. Son poco costoso, compactos, fáciles a programar y poco sensible a los parásitos. Se puede solamente acusarles un comienzo ligeramente más bien controlado que sobre otros productos (como Castle Creación). El variador HXT030 es algo menos bien clasificado pero solamente debido a su falta de facilidad de uso.

Hyperion Titan, Castle Creation Phoenix, Catégorie 30 A.

Los variadores Hyperion están también en muy buena posición. Pero es también gracias al Emeter que permite un método de programación rápido, simple y sin igual en la competencia. El Titán 50 BP retrocede en la clasificación debido a su tendencia al calentamiento. Este variador rated 50A me parece realmente ser un 45A.
Los productos HobbyWing (H-Wing) dieron mucha satisfacción. Sus prestaciones son prácticamente equivalentes a las de los HXT con de más una mejor habitabilidad y el programming card que se puede llevar in situ.
Más inesperado, se clasifican mal los variadores C.C. Ph?nix muy. Hay varia razón a eso: su precio de compra, la ausencia de dispositivo de programación in situ y su incapacidad que debe cavarse una divergencia en resultado. Estos variadores siguen siendo sin embargo valores amargos a largo plazo (ya que upgradables). Están también los solos de soportar intensidades importantes (brust). Phoenix 45 A soporta 60A durante algunos segundos.

9 - Conclusiones

: El comparativo reservó algunas sorpresas y mucha información interesante para nuestras futuras compras.
Las divergencias en resultado de una empresa son muy escasas. Tuvimos plusieures confirmaciones. Eso significa que los componentes son los mismos. La divergencia de precio, se explica más o menos (según los casos) por otros factores como la concepción del variador, su facilidad de uso y el número de ajustes, la posibilidad de up del Soporte lógico inalterable, la publicidad hecha por la empresa. Cuando el precio aumenta, se accede a sistemas de programación más elaborados, más prácticos. Pero no es una norma general. Por ejemplo el Programming card H-Wing es casi tan operativo que el Emeter CV (90$). Pero este último bien a otras funciones que no posee la tarjeta H-Wing. Sobre los variadores más costosos, se puede upd el variador en Internet con la certeza disponer de un producto evolutivo que seguirá siendo operativo en el tiempo adaptándose a los progresos técnicos. Eso tiene un precio por supuesto. Los controles a la fabricación, presente para las marcas más reconocidas, se producen también sobre el coste final. A pesar de eso, no encontré de mal material. Sin el marco de este comparativo, todos los variadores funcionaban perfectamente.

Variadores HexTronik serie PRO et BMC.

Si es preferible evitar la compra de un controlador no ajustable, poco de fácil utilización (como el HXT030) o para el cual él no dispone de instrucciones de ajuste, invertir en un aparato al precio muy elevado (Castle Creación) so'lo se justifica para los modelistas los más exigentes que gusta poseer la señal o cuyas aplicaciones son más puntiagudas.
Un usuario medio no puede ser sino sensible al precio de estos controladores. Le permitirán aumentar el número y la diversidad de sus aparatos. Si se añaden las economías realizadas sobre los servos, los motores y las baterías, es posible de ch varios tenía por el precio de uno sólo. Aunque el resultado final no es el mismo y que estos productos corresponden aún más a la elección de la cantidad frente a el de la calidad, las diferencias no son gigantescas. Se deben seguramente a los controladores. Piense que es posible obtener tres controladores HexTronik 80A (46$) para el precio de un único Castle Creación (140$).

HobbyWing série Pentium (ici le 25A), Phoenix 45 de chez Castle Creation et le Hypérion Titan 80.

HexTronik adquiere el comparativo. Sus productos son de buena calidad con precios muy competitivos. Se preferirá la serie PRO para la facilidad de programación. El HXT 030 BMC (vendido también bajo otra etiqueta, Tower pro..) son potentes pero suministrado sin manual de utilización. La información para los ajustes no es fácil de encontrar. HobbyWing propone buenos variadores más habitables que los HXT. Es importante si su fuselaje es exiguo la tarjeta de programación es muy eficaz y hecho olvidar la ausencia de ajustes sobre PC.

Chez Hyperion, belle finition et prise 4 broches pour connecter l'Emeter

Hyperion casi coloca todos sus variadores en buena posición de la clasificación. Castke Creación decepciona un poco en términos de informe calidad precio. Dentro de los límites de las pruebas realizadas y nuestras condiciones de medida, los variadores a bajo precio demostraron de manera brillante que no tenían nada que envidiar a los de empresas más reconocidas. No se trata de productos al descuento ni de productos disminuidos, pero verdaderos variadores explotables. Representan a un factor de economía considerable y a un gran protagonista para el desarrollo del modelismo eléctrico.
Este comparativo no quiere ser exhaustivo ni definitivo. Implica lagunas. No pude juzgar el aspecto fiabilidad de los variadores a falta de retroceso suficiente. Queda dos pruebas por realizar. El primero de 15 A para que los más pequeños variadores puedan expresarse. El segundo de 60A para recurrir aún más a los más grandes modelos. To be continued...

10 - Accesorios para variadores

: Comprando su variador, piensan en los accesorios indispensables.

Los conectores: Contrariamente a los motores, los variadores raramente se suministran con sus conectores. Las necesidades son de dos órdenes. Es necesario garantizar la triple conexión con el motor y la duplica conexión con la batería (+/-). si hay un consenso para adoptar tomas gold PK 3.5mm en el primer caso, las elecciones son más personales para la conexión con la batería. Se proponen distintos medios de garantizar la alimentación en potencia del variador en el comercio. Su selección debe tener en cuenta varios factores. El amperaje que el dispositivo es capaz de soportar y que debe ser adaptado su a setup. El peso de los conectores, que debe ser en relación con la masa del avión. La seguridad en las conexiones no debe tampoco descuidarse. Determinado tipo de conectores pueden autorizar los cortocircuitos si se es un poco desatento mientras que otros tienen un desengañador.

Il faut adapter les connecteurs à la puissance de l'appareil. Bullet 3.5mm, Bullet 6mm, connectors 6 broches MPX.

Por último, no descuidan, desde sus principios, otro parámetro importante: la normalización. Si multiplican los conectores en todas las clases, no podrán utilizar el variador de su elección sobre no importan la cual de sus motores o sus aviones. Además, piensan en el número de cordones diferentes de los que tendrán necesidad para encargar sus baterías que deberán ellas también adaptarse a los variadores. Para la triple conexión con el motor, los conectores gold bullet 3.5mm representan una solución bastante normal hasta 35-40A. Más allá se preferirán los bullets 6mm que soportan 90A continuamente.

Gold pk 4mm, Bullet 6mm et connector 6 broches MPX, Dean's Ultra Connector.

Para la conexión con la batería la elección es más amplia. Los conectores gold (pk) 2.4mm pueden soportar 15A continuamente y se adaptan para los pequeños modelos (clase 400). Los conectores gold 4mm toman el relevo y aceptan hasta 55A continuamente. Para las más grandes aplicaciones es necesario recurrir a los conectores gold 6mm (90A continuos y 150 durante 10sec).
Contrariamente a la serie Gold PK, los conectores MPX (plástico verde) poseen un desengañador. No es posible conectar el + con el - por error. Su Amperaje se limita a 20A. Se puede toda vez ir más allá (40-50A) agrupando 2 ó 3 alfileres para un mismo hilo. Menos conocida en Europa, pero ampliamente adoptados a utilizó, los conectores Dean' s Ultra Connector 40-50A son muy práctico, poco incómodos. Su forma hace imposible un cortocircuito involuntario. En la misma serie el Deans "Mini" se utiliza para propulsiones de 15 amps máximos.

Heat Shrink Tube (Thermo): Indispensable para las tomas gold, permite también aislar fácilmente las soldaduras aparentes. Para una aplicación normal (pk4mm) la envoltura de diámetro 4 a 5 mm. conviene bien muy. Basta con cortarla (bien perdendicairement a su longitud) y con calentar ligeramente para que se retracte (alrededor a -3 veces su tamaño de origen). El Thermo existe también en 2 y 3 mm. para las más pequeñas tomas y los hilos de servos.

Indispensable para las tomas gold, permite también aislar fácilmente las soldaduras aparentes.

Los refrigeradores y radiadores: El funcionamiento de un variador genera obligatoriamente del calor. Es deseable colocarlo a un lugar ventilado del fuselaje. Para propulsión superiores a 40-50 A pueden añadir un radiador (Heatsink) para facilidad el enfriamiento. El Heatsink (10 a 20g según el tamaño) debe colocarse sobre la superficie plana del variador en contacto con la electrónica.

Heatsink Titan 50...

Un BEC externo o una batería de recepción: Un BEC externo es un dispositivo electrónico que produce una corriente estabilizada alrededor 5v (variable según los modelos) para a abastecido el receptor y los servos. Cualquiera que sea la tensión de la batería de propulsión esta corriente es constante. El BEC externo se conecta sobre la batería de propulsión y gracias él no necesitan ya batería de recepción. Permite también utilizar variadores no BEC bien más interesantes. Soportan baterías de 2S (7.4v) a 9S (33.3v) y algunas veces más. Estos variadores eliminan determinado problema de transmisión de radio para una mejor calidad de control. Para más información sobre el BEC externos, consultar nuestro ficha técnica.

Un BEC externo permite utilizar variadores no BEC y eliminar la batería de recepción.

11 - FAQ

¿Se puede volar sin variador sobre un avión?
¡Desgraciadamente no! El tiempo de los motores brushed o algún temerarios, no utilizaban acelerador y conectaban la batería directamente sobre el motor, es pasado. Con la sofisticación de los motores brushless, el variador se convirtió en un calculador necesario para el funcionamiento del motor.

¿Cómo conectar dos variadores?
Es extremadamente simple, deben realizar tres conexiones diferentes. Comenzar por les soldar con autógena les tomados si ya no se hace (véase parte los 10 conectores). Los tres hilos (a menudo de color amarillo) que salen del variador van a abastecer el motor y deben conectarse con los homólogos resultantes de este último (toma masculinos y hembras). El hilo que se termina por una toma de tipo servo debe conectarse a la vía ' Throotle ' del receptor. Esta conexión desempeña un doble papel en el caso de un variador BEC. Transmite la señal Throotle al variador. Eso les permite acelerar o disminuir la velocidad de rotación de la hélice. Este hilo abastece al receptor corriendo de 5v alrededor. El receptor puede entonces garantizar la recepción y el funcionamiento de los servos. Los dos más grandes hilos (rojos + y negros -) se conectarán a la batería exactamente antes del vuelo.

¿Se pueden utilizar indiferentemente baterías Ni-Cd, ni-mh o litio con un variador brushless?
Por supuesto, baterías Ni-Cd, ni-mh o litio son una misma fuente de corriente continua. Es necesario solamente adaptar los ajustes del variador (cutoff) al tipo y a la tensión de la batería. Una batería litio (lipo) no debe ser descargada en parte de 3v por elemento. Por ejemplo, para una batería 4S se programará el valor 4x3=12v .

¿Los ajustes fábrica de mi variador se adaptan a todos los motores brushless?
En la más parte de los casos, los variadores son suministrados con ajustes por defecto que conviene a numerosos motores (timming Auto) y una batería 3S. Sin embargo para todas las demás configuraciones deberán adaptar los ajustes. Es necesario prestar un cuidado particular al Cutoff Voltaje para no reducir mucho demasiado la tensión de su batería lipo en final de vuelo.

¿Cómo conectar dos variadores sobre un avión bimotor?
Él allí a distintas técnicas. El más eficaz es utilizar dos variadores no BEC y una batería de recepción o un BEC externo. Los dos variadores conectan al receptor por un cordón en allí para recibir la señal de los gases. Pueden también utilizar variadores BEC pero debe neutralizarse uno del dos sobre el hilo +. para más información prorrogan a la rúbrica montaje (parte 9) de la prueba del TwinStar II MPX.

¿Cuánto servo pueden utilizar con un variador BEC?
El BEC de un variador utiliza un regulador estado cargado reducir y estabilizar la tensión de la batería a 5v. El regulador no puede disipar una energía infinita ya que se somete a un calentamiento. Cuanto más la divergencia de tensión entre sus terminales es grande, más calienta. Incluso fenómeno cuando se hace pasar más amperios. La fórmula [ (Tensión de entrada - Tensión de salida) x Corriente ] permite incluir porqué la tensión de la batería limita el número de servo. Tomemos el ejemplo de un regulador, pudiendo disipar 20 Vatios, debiendo abastecer 4 servos que consumen en punta 2A en total. Se podrá poner como máximo que una batería de 15V ((20 W/2 A) + 5v) en entrada. Más allá, si el regulador calienta demasiado. Para utilizar una batería de mayor intensidad, es necesario poder disipar más potencia. Se pueden añadir un disipador en aluminio (radiador) o a un BEC externo que utiliza un sistema por reparto. En este caso, el regulador no disipa la plena potencia permanentemente y puede soportar más servos o más de voltios en entrada.

¿Se Puede utilizar dos variadores diferentes (en potencia o de diferente empresa) sobre un bimotor??