Le Potencia conserve une tension de sortie parfaitement constante, un courant de 5.11v est envoyé au récepteur quelle que soit la batterie utilisée avec une précision de 100%. Le Xpower 5/6v présente de petites variations dans l'intensité du courant de sortie (précision 98.3% en 5v). Cependant il s'agit d'une situation de fonctionnement à vide qui correspondrait à celle d'un appareil attendant le décollage.

Comme on peut le constater durant le vol, la tension que le bec externe fourni au récepteur baisse quel que soit le modèle. Le bec Xpower (98.31%) se montre un peu moins sensible que le Potencia (98.23%) à la sollicitation de la batterie par le moteur durant le vol. A noter que la même variation est enregistrer sur la course du manche des gaz en instantané. Comme on le voit en situation réelle le courant alimentant le récepteur et les servo n'est pas constant. Il varie au cours du vol et aussi durant les phases d'accélération.

En charge les BEC externes se comportent très bien puisque, même avec 5 servos, aucun ne descend sous la barre des 4.7volts. Le Potencia supporte légèrement mieux la charge avec un écart de tension de l'ordre de 0.17v contre 0.21v pour le Xpower. Cette différence n'est pas significative.